Рельсы ГОСТ Р 51045-2014

Железнодорожные рельсы широкой колеи 1520 и 1524 мм предназначены для эксплуатации на подъездных и технологических путях необщего пользования железнодорожного промышленного транспорта, а также для изготовления стрелочных переводов.

Классификация и категории

Рельсы подразделяют по типам:
– РП50;
– РП60Е1;
– РП65;
– РП65К;
– РП75;

по термическому упрочнению:
– ДТ (термоупрочненные, подвергнутые дифференцированному упрочнению по сечению рельса);
– ОТ (термоупрочненные, подвергнутые объемной закалке и отпуску);
– НТ (нетермоупрочненные);

по классу прочности (твердости):
– 370 (термоупрочненные);
– 350 (термоупрочненные);
– 320 (нетермоупрочненные);
– 300 (нетермоупрочненные);
– 260 (нетермоупрочненные);

по качеству на категории:
– ДТ370, ДТ350 (дифференцированно-термоупрочненные с
прокатного/отдельного нагрева);
– ОТ370, ОТ350 (объемнозакаленные и отпущенные);
– НТ320, НТ300 и НТ260 (нетермоупрочненные);

по наличию болтовых отверстий на концах:
– с отверстиями;
– без отверстий;

Длина рельсов
Мерные рельсы изготовляют длиной 12,50; 25,00; 50,00 и 100,00 м. Предельные отклонения рельсов по длине ±30 мм.
Немерные рельсы изготовляют длиной от 6,00 до 99,00 м.
Рельсы для сварки изготовляют длиной не менее 6,00 м. Допускается изготовление рельсов
длиной от 4,00 до 6,00 м.